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福田奧鈴T3冷藏車(chē)箱體特點(diǎn)：

福田奧鈴T3冷藏車(chē)廂體結(jié)構(gòu)：采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用國(guó)際上為先進(jìn)的全封閉聚氨酯板塊粘接法。

奧鈴T3 3070冷藏車(chē)—內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯； 廂體厚度均高達(dá)65mm。

奧鈴T3冷藏車(chē)— 箱體板塊的組裝方式：板塊式粘接結(jié)構(gòu)，箱體的每塊板的包邊處留有子母扣，采用進(jìn)口大板膠粘接，接觸面積大，力分布均勻，密閉好，強(qiáng)度十分高。不存在金屬導(dǎo)熱和空氣熱傳導(dǎo)的現(xiàn)象，這種組裝方式大大保證了箱體的保溫效果。

目前在我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)的普及率比較低，比如蔬果運(yùn)輸方面只采用15%左右的冷鏈運(yùn)輸。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損失比較多的原因是不是因?yàn)槔滏溛锪飨到y(tǒng)普及率低造成的？

造成我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損失的原因比較多，冷鏈物流系統(tǒng)是其中之一，總體來(lái)看有以下幾點(diǎn)：

1、農(nóng)業(yè)集中度低，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格低。生產(chǎn)集中程度低、產(chǎn)地分散化，缺乏大型生產(chǎn)企業(yè)，加劇了運(yùn)輸任務(wù)。銷(xiāo)售集中程度高，近幾年大型超市、超級(jí)大賣(mài)場(chǎng)發(fā)展迅速，天津福田貨車(chē)，但主要集中在沿海一線城市，作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要地區(qū)——二三線城市，發(fā)展緩慢。這就造成生產(chǎn)、銷(xiāo)售的不平衡。產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)，天津福田輕卡，雖然有超市與農(nóng)戶的對(duì)接、超市與產(chǎn)地的對(duì)接，但是從整體來(lái)看行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)信息仍然不暢，造成大量的浪費(fèi)。

2、產(chǎn)、供、銷(xiāo)環(huán)節(jié)多，缺乏管理。出現(xiàn)問(wèn)題的重點(diǎn)是在供、銷(xiāo)環(huán)節(jié)，廠家直供的情況下，產(chǎn)品的裝卸貨與運(yùn)輸、運(yùn)輸與終的銷(xiāo)售管理，果蔬類(lèi)的是易腐易爛商品，這中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致?lián)p失的增加。當(dāng)廠家選擇直供商超物流中心時(shí)，天津福田，情況就會(huì)更差，生鮮果蔬類(lèi)一般都是聯(lián)營(yíng)，天津福田卡車(chē)，廠家在超市沒(méi)有直接的銷(xiāo)售人員，運(yùn)輸裝卸不負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，造成終的損失增加。

福田奧鈴T3冷藏車(chē)，整車(chē)尺寸4955×1720×2455mm

箱體尺寸2795×1545×1535mm，有效容積6.6立方，箱體尺寸標(biāo)準(zhǔn)，誤差小，方便落戶

奧鈴T3冷藏車(chē)：總質(zhì)量2545kg，整備質(zhì)量1620kg，額定上戶噸位795kg，上戶噸位大小合適，裝貨不超噸，缺點(diǎn)：新款車(chē)型，剛剛上市，知名度小

奧鈴T3冷藏車(chē)：柳州五菱LJ469Q-1AE9，功率64KW，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油，設(shè)計(jì)時(shí)速115KM/H。

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